У Київському метрополітені показали, як відбувається капітальний ремонт вагонів столичної підземки (+фото)
Щоденно на лініях київського метрополітену працює більше 450 вагонів. Для справної та безпечної роботи вони потребують періодичних планових капітальних ремонтів. Про це повідомили в КП «Київський метрополітен».
Капітальний ремонт усіх типів рухомого складу проходить на базі вагоноремонтного заводу київського метрополітену, який оснащений усім необхідним обладнанням для проведення цих робіт. Над відновленням вагонів метро працюють вузькопрофільні фахівці, які контролюють кожен етап ремонту та забезпечують безпечну експлуатацію поїздів.
Під час капітального ремонту вагон повністю розбирають, зокрема демонтують обшивку стін, стелі та підлоги, проводять глибоку діагностику всього обладнання. За потреби чи відповідно до регламенту замінюють матеріали та деталі конструкції. Проводять перевірку механізмів дверей, вікон, вентиляції, освітлення тощо, а також очищення та відновлювальне фарбування кузова і візків вагонів.
Кожен етап ремонту деталей та комплектуючих проводиться в спеціально обладнаних майстернях. Найдовше проходить ремонт тягових двигунів, колісних пар, рам візків, електричного та гальмівного обладнання, адже ці системи безпосередньо впливають на безпеку руху. Капітальний ремонт одного вагона триває від місяця до півтора, залежно від обсягу робіт.
Планові капітальні роботи є невід’ємною частиною комплексного обслуговування всієї інфраструктури столичного метрополітену. Саме завдяки своєчасним ремонтам підземка працює безперебійно, а пасажири можуть щодня користуватися безпечним і комфортним транспортом.